depuis trois jours un obus est tombé devant la cathédrale de Nantes.

Hier il l'ont ouvert et une petite géante s'en est échappée. Elle sème le trouble dans les rues de Nantes.

Un sultant sur un éléphant tricentenaire est venu à sa rencontre, et j'ai pu assisté à la montée du sultant dans son élaphant.

Désolée la Géante était déjà partie après sa douche. Et avec mon handicap elle coure trop vite pour moi.

Si vous croyez que je suis fou.... il y a des photos ci contre

et ne mets pas grand chose sur mon blog en ce moment

Un peu loin des activités nautiques. J'essaye surtout de règler les soucis plus ou moins gros de mes enfants...

J'ai vu que VDH avait encore de la place pour la croisière des hortencias. Mais je doute toujours de mes capacités à remettre les pieds sur un voilier. Je ne sais pas comment je pourrais maintenir l'équilibre sans aucune articulation dans les chevilles?

Le problème de renvoyer toutes les drisses à l'arrière est relativement simple. Mais il faudrait que je trouve un pont plat si je veus m'y déplacer. Reste surtout à savoir comment compenser la gîte sans articulation???

Coté base de données sur les skippers j'engrange... il va falloir remettre tout ça dans un ordre exploitable un jour.

Je ne serais pas aux Sables pour la remise des trophées du Vendée Globe. Je rejoiints un groupe avec lequel je faisais de l'alpinisme à cette date Tant pis.

Et johnie B Good aussi : Ben oui il y a eu collision de neurones

Bon pour l?instant je suis en Suisse jusqu'au 05 avril. J'attends de pouvoir assiter à une conférence de VDH pour rentrer. Ca va me faire drole de voir le marin dans un autre rôle. Promis je vous raconterais.

Pour l'instant je bataille avec ce satané clavier Suisse qwerty mais même pas un vrai qwerty...

une pagaille que je vous dit

Quelques photos supplémentaires appartenant à Olivier Blanchet, l'homme en gris et bleu sur le premier Zodiac, qui m'autorise à vous les montrer.
J'ai appris aussi qu'Helen Mac Arthur quitterait Offshor Challenge ? Helen travaille depuis 5 ans pour Offshore Challenges. Elle a suivi tous les projets, toutes les courses : deux Vendée Globe, deux Transat Jacques Vabre, deux Trophées Jules Verne, plusieurs Figaro, un record autour du monde. C'est passionnant, mais épuisant aussi, et je crois qu'elle a envie de passer à autre chose. Ca va faire un grand vide chez Offshore car elle est là depuis les tout débuts de la boîte... Euh je rectifie c'est Hélène king... Mais bon le premier avril n'était pas loin. Je m'y paume moi entre les Kings et les Macs Et pour les hélènes c'est pire encore, mon ex épouse, deux cousines un raton laveur...

 Le Vendée globe est terminé
J'ai vu arriver Raphaël, et j'ai été chercher Karen, deux temps forts pour mon Vendée Globe.
Raphaël est donc arrivé samedi, après midi devant une foule considérable. Sur le ponton, un bateau affrété par Akena Veranda stationne. Une chaude ambiance à bord, et les cartons de bouteilles vides se sont entassés jusqu'au retour de Raphaël. Je te rassure, ils ont tout emporté avec eux. Mais pour rejoindre le podium, certains semblaient ne pas avoir le pied très marin.
Visiblement Raphaël était exténué, et il était temps d'en finir. Il a tout de même accepté de se sacrifier un peu plus pour rejoindre la conférence de presse à la Chaume.
Je n'y suis pas allé. Cette fin de Vendée globe n'est surtout pas pour les handicapés, puisqu'il doit y avoir un bon kilomètre. Raphaël y est allé en Zodiac.
Que te dire de plus, sinon que la foule était réellement considérable, qu'Akéna avait fait préparer une dizaine de point le long du chenal d'où ont été lâchés des milliers de ballons jaunes et verts. Un samedi après midi de fête populaire, où chaque Sablais avait tenu à fêter le retour du concurrent local.
Le responsable de Voile FM, que j'ai rencontré dimanche me confiât qu'Akena véranda avait demandé à Raphaël de ralentir pour arrivé le Samedi, ce qui expliquerait les derniers bords ? On peu le comprendre. La place de Raphaël n'était plus en cause, mais le siège social d'Akena n'est qu'à 7 kilomètres. Une journée chaumée de plus pour les ouvriers et les commerciaux. Pas de rentrées financières mais des dépenses importantes ! Raphaël est arrivé un samedi, et c'est tant mieux pour tout le monde.

 De retour à Arthon j'ai consulté le site officiel pour avoir des nouvelles de Karen Leibovici. 136 milles de l'arrivée et elle marchait à 9.6 noeuds. 14 heures de route à vingts heures. Soit une arrivée vers 10 heures, Il était temps de se coucher si je voulais, me lever à 6h30 pour être à 08heures, soit deux heures avant la ligne aux Sables. J'avais trouvé une vedette, mais le départ était fixé deux heures avant la ligne.
Me voilà donc aux sables, à huit heures.
C'est beau une matinée sur le ponton désert. On respire les bateaux. J'ai pu admirer le système de bascule de quille de Dinelli (zut photo formatée) et ce n'est pas pour des fillettes. Doit être musclé maintenant le gars. J'ai repris le soir les réparations pour rigidifier le mât, avec deux bouts triplés. Les premiers arrivés étaient les étudiants qui naviguent en ce moment avec VDH. VDh qui finit par me connaître, à force de me voir. D'ailleurs on fini par se reconnaître entre passionnés, fidèles des pontons, et organisateurs.
La vedette est arrivée à dix heures, mais l'heure de départ a été retardée, jusqu'à 14 heures. Tant mieux pour le capitaine, nous étions une petite centaine à bord à cette heure-là.
Départ vers le dernier point relevé à 10 heures. Et nous voilà, tous jumelles aux points, à scruter l'horizon. Nous marchons à petite vitesse vers l'inconnu. Une régatte en cours ne facilite pas les recherches, mais nous apercevons à l'horizon une voile. Un peu de gaz pour se rapprocher. Mais le capitaine à un doute, la position n'est pas très logique. Trois canots qui nous surveillent de loin mettent aussi les gaz et filent vers cette voile. Voile unique et mât unique, ce n'est pas le bon bateau. Un plaisancier en route vers la Rochelle sans doute.
Le capitaine en revient à sa première idée et fait route vers le dernier point connu. Après une heure trente à vitesse moyenne nous apercevons enfin une puis deux voiles sur une coque rouge. Pas de doute, c'est le bon. Plein gaz.
Nous voilà donc premier sur zone, immédiatement rejoint par un zodiac de La Rochelle (Peut être son frère). Karen va bien, et met les marques obligatoires pour l'arrivée. Mais pas un souffle de vent. Petit à petit la flottille va grandir, et je vais pouvoir faire le plein de photos. Mon voisin, n'est autre qu'Olivier, le préparateur du bateau. Il en profite pour lui adresser un petit coup de fil, et même quelques mots directement. Karen nous gratifiera d'un virement de bord, juste avant que le Sablia, affrété par Bénéfic nous rejoigne.
Visiblement l'arrivée ne pourra pas se faire avant 20 heures et le capitaine s'est engagé auprès de parents de jeunes enfants de rentrer pour 18 heures. Nous allons donc rentrer, mais avant "Olive" va monter sur un Zodiac. Vraiment Sympa ce capitaine d'une vedette venue tout exprès de Bréhat.
La foule est dense et nous leur donnons une ETA vers 20 Heure, le temps d'un apéro ou d'un repas.
Mais moi, je n'ai pas fait autant d'effort, pour abandonner si près du but. J'attendrais donc sur le ponton. Et le temps ne me paraîtra pas si long puisque je pourrais discuter avec Monsieur Glon, le Sponsor de Bénéfic, assisté a une explication entre Raphaël et son propre sponsor. Puis VDH rentré de sa double journée en mer sur les deux Adrien (Régatte avec Adrien 2 et salut à Karen avec Adrien) nous racontera l'histoire de Bénéfic de ces dix noms et presque'autant de propriétaires. Pour les amateurs VDH à qui je demandais lequel des caps était le plus dur, il me répondra : "Le cap de l'argent". Il nous expliquera aussi la différence entre les vacations d'aujourd'hui, et les vacations de ces deux vendée Globe. A l'époque les vacations se faisaient entre coureurs, si bien qu'à l'arrivée aux Sables chacun avait l'impression de très bien connaître tous les concurrents et leur aventure. Aujourd'hui les premiers ne parlent plus aux derniers, et pourtant il est bien plus dur de faire le vendée de Karen, Raphaël ou Ben que celui des premiers, sans parler de ceux qui n'ont pas fini. Et VDH de se lâcher d'un "avec Alex on devait tout voir, même Coultard est venu aux Sables, ça a été le premier abandon"
Mais comment dire à cet homme que tout ça je le sais. Nous le savons tous, nous les passionnés. Bien sûr il y a l'image de la TV. Ou l'absence d'images sauf dimanche.
D'ailleurs j'ai été salué par l'équipe de tout le sport qui était la seule présente à l'arrivée de Charles Hedrich, et rien que pour ça je vais te raconter une brève de ponton.
Tu verras que mes photos sont net. C'est grace à un technicien de TF1 qui éclairait. Mais soudain plus de lumière, je lui ai demandé pourquoi, il m'a proposé de rééclairé si je voulais une photo. A vrai dire ça l'aurait arrangé si j'avais accepté, rien que pour gêner l'équipe de tout le sport en faisant encore une fois varier l'éclairage. Non Merci. Sans façon, je ne suis pas de ce monde !
J'ai donc vu Karen arriver au ponton, la douche au champagne que son équipe lui avait réservé. J'ai vu Monsieur Glon, homme fier du résultat, mais qui a su rester très discret. Trop discret. Il était simplement au milieu de la foule, ne s'accordant aucun passe droit.
J'ai eu aussi l'honneur de dire à Benoit combien j'avais aimé ces messages. Je laisse sa photo en dernier, car c'est le symbole de ces dernières arrivées, faites de courage et de ténacité.
Mais ne t'y trompe pas. L'absence de nouvelles n'enlève rien à l'exploit. Sur ce même bateau, Jean-Luc a mis 116 jours et il était deuxième, Catherine Chabaud a mis 146 jours pour finir première femme classée et sixième du Vendée Globe 1996/97. L'exploit sportif est bien à la hauteur. La concurrence a évolué avec d'autre moyens techniques mais surtout financiers. Karen n'a pas à rougir, elle a fait mieux que beaucoup d'autres et surtout elle a passé les cinq caps de ce Vendée globe, le plus dur étant, je ne l'oublierais plus le cap argent.